domstat.net

Website loading time

during the test: 1.56 s

cable connection (average): 2.15 s

DSL connection (average): 2.73 s

modem (average): 33.75 s

HTTP headers

HTTP/1.1 200 OK

Server: nginx

Date: Fri, 14 Oct 2011 09:39:11 GMT

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Connection: close

Vary: Accept-Encoding

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

X-Pingback: http://ttmemedia.wordpress.com/xmlrpc.php

Link: ; rel=shortlink

Information about DNS servers

Received from the first DNS server

Request to the server "ttmemedia.wordpress.com"
Received 101 bytes from address 190.228.29.45#53 in 166 ms
Request to the server "ttmemedia.wordpress.com"
You used the following DNS server:
DNS Name: ns1.godns.net
DNS Server Address: 190.228.29.45#53
DNS server aliases:

Host ttmemedia.wordpress.com not found: 3(NXDOMAIN)
Received 101 bytes from address 190.228.29.45#53 in 173 ms

Received from the second DNS server

Request to the server "ttmemedia.wordpress.com"
Received 101 bytes from address 72.233.64.27#53 in 44 ms
Request to the server "ttmemedia.wordpress.com"
You used the following DNS server:
DNS Name: ns2.godns.net
DNS Server Address: 72.233.64.27#53
DNS server aliases:

Host ttmemedia.wordpress.com not found: 3(NXDOMAIN)
Received 101 bytes from address 72.233.64.27#53 in 44 ms

Subdomains (the first 50)

Typos (misspells)

Location

IP: 76.74.254.123, 72.233.2.58, 72.233.69.6, 74.200.243.251, 74.200.244.59, 76.74.254.120

continent: NA, country: United States (USA), city: San Antonio

Website value

rank in the traffic statistics: 600 461

There is not enough data to estimate website value.

Basic information

website build using CSS

code weight: 225.31 KB

text per all code ratio: 79 %

title: Thailand Trade for Machinery & Electronic

description:

keywords:

encoding: UTF-8

language: th

Website code analysis

one word phrases repeated minimum three times

two word phrases repeated minimum three times

three word phrases repeated minimum three times

B tags

U tags

I tags

images

headers

H1

Thailand Trade for Machinery & Electronic

H2

ธุรกิจเอสเอ็มอี (SMEs) ไทย : เร่งพัฒนาตราสินค้า…สร้างความพร้อมก่อนก้าวสู่ AEC

วิทยาลัยนานาชาติ ม.หิดล ฉลอง 25 ปี จัดสัมมนาใหญ่ “เศรษฐกิจสร้างสรรค์” พร้อมร่วมดันเศรษฐกิจไทยสู่เวทีโลก

AEC : อนาคตธุรกิจขนส่ง… เพื่อเปิดรับ AEC

ทำไมคนถึงซื้อแท็ปเบล็ตพีซี และใช้มันทำอะไร?

Google Sim บุกยุโรป!

In the Netherlands, a greener way to distribute supplies to inner-city businesses

AEC : การเปิดเสรีการค้าภายใต้กรอบ AEC ในปี 2558 : โอกาสสำหรับเอสเอ็มอีชิ้นส่วนรถยนต์ไทย…

ภาวะส่งออกเครื่องนุ่งห่มไทย มกราคม-กรกฎาคม ปี 2554

AEC : ผู้ผลิตสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มไทยขานรับเทคโนโลยีใหม่ เตรียมความพร้อมยุคเออีซี (AEC)

ประเด็นสำคัญจากเครื่องชี้เศรษฐกิจล่าสุดเดือนก.ค.

H3

ธุรกิจเอสเอ็มอี (SMEs) ไทย : เร่งพัฒนาตราสินค้า…สร้างความพร้อมก่อนก้าวสู่ AEC

วิทยาลัยนานาชาติ ม.หิดล ฉลอง 25 ปี จัดสัมมนาใหญ่ “เศรษฐกิจสร้างสรรค์” พร้อมร่วมดันเศรษฐกิจไทยสู่เวทีโลก

AEC : อนาคตธุรกิจขนส่ง… เพื่อเปิดรับ AEC

ทำไมคนถึงซื้อแท็ปเบล็ตพีซี และใช้มันทำอะไร?

Google Sim บุกยุโรป!

In the Netherlands, a greener way to distribute supplies to inner-city businesses

AEC : การเปิดเสรีการค้าภายใต้กรอบ AEC ในปี 2558 : โอกาสสำหรับเอสเอ็มอีชิ้นส่วนรถยนต์ไทย…

ภาวะส่งออกเครื่องนุ่งห่มไทย มกราคม-กรกฎาคม ปี 2554

AEC : ผู้ผลิตสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มไทยขานรับเทคโนโลยีใหม่ เตรียมความพร้อมยุคเออีซี (AEC)

ประเด็นสำคัญจากเครื่องชี้เศรษฐกิจล่าสุดเดือนก.ค.

H4

    ผู้ประกอบการอาจพิจารณาถงปัจจัยดังต่อไปนี้ เพื่อพัฒนาการขนส่งให้มีต้นทุนต่ำและมีประสิทธิภาพสูง

      - ชนิดหรือประเภทสินค้าที่ขนส่ง โดยต้องทราบถึงลักษณะทางกายภาพและข้อพึงปฏิบัติสำหรับสินค้าชนิดนั้น รวมถึงข้อห้ามต่างๆ โดยอาจจะต้องคำนึงเป็นพิเศษสำหรับสินค้า วัตถุอันตรายและวัตถุไวไฟ ซึ่งต้องระลึกว่าต้องส่งมอบสินค้าในสภาพที่คงเดิม

      – พิจารณารูปแบบขนส่งที่เหมาะสมที่สุด เช่น ทางถนน ทางน้ำ ทางอากาศ เป็นต้น หรือในบางกรณีอาจต้องใช้รูปแบบผสมผสาน ซึ่งอาจต้องคำนึงถึงต้นทุนจากการเปลี่ยนรูป แบบการขนส่งด้วย (Double Handling) ขณะที่การขนส่งบางประเภทอย่างทางน้ำแม้จะมีต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยต่ำสุด ก็อาจเหมาะสำหรับการขนส่งในปริมาณมากและระยะทางไกล

      - พิจารณาเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจำเป็นต้องศึกษาเส้นทางในการขนส่งอย่างรอบคอบ อย่างไรก็ตาม ก็ต้องพิจารณาถึงเวลาในการขนส่ง และความปลอดภัย โดย บางเส้นทางอาจมีระยะทางใกล้กว่า แต่อาจต้องเผชิญปัญหาจราจร หรือเป็นเส้นทางที่มักเกิดอุบัติแหตุได้ง่ายด้วย

      - นำระบบเทคโนโลยีสารสนเทศมาใช้ในการบริหารการขนส่ง เช่น ระบบติดตามยานพาหนะ (GPS) โปรแกรมการบริหารงานขนส่ง (Transportation Management System: TMS) เป็นต้น

      - การปรับระบบบริหารจัดการในขั้นตอนและกระบวนการต่างๆ โดยเฉพาะการลดข้อผิดพลาดและความสูญเสีย ทั้งในด้านทรัพยากร เวลาและบุคลากร เช่น การรับข้อมูลงาน ขนส่งและบันทึกข้อมูลต้องสมบูรณ์ จำนวนสินค้า การบรรจุหีบห่อ สภาพสินค้า ต้องสมบูรณ์ รวมทั้งสถานที่รับ-ส่งสินค้าถูกต้อง การวางบิล และเอกสารการขนส่งครบถ้วนสมบูรณ์ และส่ง มอบสินค้าตรงตามเวลาที่ได้ตกลงไว้ ซึ่งจะทำให้ผู้ประกอบการสามารถตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น

ผู้สนับสนุน

H5

H6

internal links

external links