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intcom.frSOAns61.1and1.frhostmaster.1and1.fr200811180328800 7200 604800 86400 IN 43200
intcom.frMX10mx01.1and1.frIN43200
intcom.frMX10mx00.1and1.frIN43200
intcom.frA82.165.204.245IN10800
intcom.frNSns61.1and1.frIN43200
intcom.frNSns62.1and1.frIN43200

Received from the first DNS server

Request to the server "intcom.fr"
You used the following DNS server:
DNS Name: ns61.1and1.fr
DNS Server Address: 217.160.80.170#53
DNS server aliases:

HEADER opcode: REQUEST, status: NOERROR, id: 31203
flag: qr aa rd REQUEST: 1, ANSWER: 6, AUTHORITY: 0, ADDITIONAL: 0

REQUEST SECTION:
intcom.fr. IN ANY

ANSWER SECTION:
intcom.fr. 10800 IN A 82.165.204.245
intcom.fr. 86400 IN NS ns61.1and1.fr.
intcom.fr. 86400 IN MX 10 mx00.1and1.fr.
intcom.fr. 86400 IN MX 10 mx01.1and1.fr.
intcom.fr. 86400 IN SOA ns61.1and1.fr. hostmaster.1and1.fr. 2008111803 28800 7200 604800 86400
intcom.fr. 86400 IN NS ns62.1and1.fr.

Received 176 bytes from address 217.160.80.170#53 in 68 ms

Received from the second DNS server

Request to the server "intcom.fr"
You used the following DNS server:
DNS Name: ns62.1and1.fr
DNS Server Address: 217.160.81.170#53
DNS server aliases:

HEADER opcode: REQUEST, status: NOERROR, id: 15801
flag: qr aa rd REQUEST: 1, ANSWER: 6, AUTHORITY: 0, ADDITIONAL: 0

REQUEST SECTION:
intcom.fr. IN ANY

ANSWER SECTION:
intcom.fr. 86400 IN MX 10 mx01.1and1.fr.
intcom.fr. 86400 IN MX 10 mx00.1and1.fr.
intcom.fr. 10800 IN A 82.165.204.245
intcom.fr. 86400 IN NS ns61.1and1.fr.
intcom.fr. 86400 IN SOA ns61.1and1.fr. hostmaster.1and1.fr. 2008111803 28800 7200 604800 86400
intcom.fr. 86400 IN NS ns62.1and1.fr.

Received 176 bytes from address 217.160.81.170#53 in 68 ms

Subdomains (the first 50)

Typos (misspells)

untcom.fr
jntcom.fr
kntcom.fr
ontcom.fr
9ntcom.fr
8ntcom.fr
ibtcom.fr
imtcom.fr
ijtcom.fr
ihtcom.fr
inrcom.fr
infcom.fr
ingcom.fr
inycom.fr
in6com.fr
in5com.fr
intxom.fr
intvom.fr
intfom.fr
intdom.fr
intcim.fr
intckm.fr
intclm.fr
intcpm.fr
intc0m.fr
intc9m.fr
intcon.fr
intcok.fr
intcoj.fr
ntcom.fr
itcom.fr
incom.fr
intom.fr
intcm.fr
intco.fr
nitcom.fr
itncom.fr
inctom.fr
intocm.fr
intcmo.fr
iintcom.fr
inntcom.fr
inttcom.fr
intccom.fr
intcoom.fr
intcomm.fr

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IP: 82.165.204.245

continent: EU, country: Germany (DEU), city:

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Logo et présentation du Salon International des Inventions de Genève
Théatralisation de la remise au salon des Inventions de Genève 2009 - Intcom
Photo de Antoine Corre
Le groupe d
Logo EDAG
Le prototype de Light Car dévoilé au Salon de l’auto de Genève 2009
Le prototype de Light Car Open source - Front
Light Open source - (O)LED utilisée en tant que communication visuelle
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La Toy Rider au salon de l
Toy Rider by Comarth
Le salon de l
Salon de l’auto Genève 2009

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Interview Flash de Gerard Sermier du Salon des Inventions – Geneva 2009 - Part 2

Interview Flash de Gerard Sermier du Salon des Inventions – Geneva 2009 - Part 1

Les inventions au salon de Genève 2009 – Grandes nouveautés ? Innovations ? Quoi de fondamentalement plus ?

Interview de Antoine Corre de Comarth : La Toy Rider ?

Lancement du groupe Intcom sur Facebook

L’automobile écologique, personnalisable et Open Source selon EDAG : le concept Light Car

Interview - Comarth - La Toy Rider un modèle de voiture électrique sortant de l’imaginaire

Une voiture électrique en forme de jouet : La Toy Rider

Salon de l’auto de Genève – Mars 2009 – L’innovation en moins

Le E-Commerce ? Quoi qu’est ce ?

H2

Blogroll

L’information nous dépasse sur Internet, encore plus si on ne la recoupe pas

Controlé par un organisme mondial, noyé sous un flux d’information

La crise est créative

Ce qui est difficile c’est de mélanger le coté grand public et les spécifications techniques des initiés.

Grande Innovation cette année au salon, nous publions les photos en ligne, avant c’était du papier…

Le buzz, c’est du bouche à oreille, internet n’est qu’un vecteur, pas un acteur du buzz

Les inventions présentées dans un écrin délabré

Théâtralisation burlesque de la remise de prix

L’Interview flash - Antoine Corre - Project Manager

Mon rôle, mettre en relation les besoins des clients, la technique et le respect des règles de l’entreprise

La Toy Rider est partie sur la base d’un 4×4 américain, et si les clients le trouve trop carré, pas grave.

La vente ? Ca ne me concerne pas, j’ai juste besoin du retour 

Dans 10 ans, on pourra se mettre au volant du Toy Rider derrière son ordinateur 

Un mode management louable : un projet industriel mené en Open Source

Une entreprise de Design répond davantage à la problèmatique écologique en proposant un véhicule électrique

La technologie (O)LED utilisée en tant qu’outil de communication

L’Interview flash - Directeur de Comarth - José Antonio Martinez Marin

La crise se ressent car l’Espagne est un pays en construction.

Nos modèles de voitures sont inspirés des BD

Notre Toy Rider est un 4×4 urbain électrique tout confort

Le marketing et la communication viennent après la création du véhicule

La voiture électrique tout droit sorti du monde de Oui-oui : La Toy Rider

L’innovation est là : il faut simplement apprendre à changer de mode de vie

H3

Blogroll

L’information nous dépasse sur Internet, encore plus si on ne la recoupe pas

Controlé par un organisme mondial, noyé sous un flux d’information

La crise est créative

Ce qui est difficile c’est de mélanger le coté grand public et les spécifications techniques des initiés.

Grande Innovation cette année au salon, nous publions les photos en ligne, avant c’était du papier…

Le buzz, c’est du bouche à oreille, internet n’est qu’un vecteur, pas un acteur du buzz

Les inventions présentées dans un écrin délabré

Théâtralisation burlesque de la remise de prix

L’Interview flash - Antoine Corre - Project Manager

Mon rôle, mettre en relation les besoins des clients, la technique et le respect des règles de l’entreprise

La Toy Rider est partie sur la base d’un 4×4 américain, et si les clients le trouve trop carré, pas grave.

La vente ? Ca ne me concerne pas, j’ai juste besoin du retour 

Dans 10 ans, on pourra se mettre au volant du Toy Rider derrière son ordinateur 

Un mode management louable : un projet industriel mené en Open Source

Une entreprise de Design répond davantage à la problèmatique écologique en proposant un véhicule électrique

La technologie (O)LED utilisée en tant qu’outil de communication

L’Interview flash - Directeur de Comarth - José Antonio Martinez Marin

La crise se ressent car l’Espagne est un pays en construction.

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Notre Toy Rider est un 4×4 urbain électrique tout confort

Le marketing et la communication viennent après la création du véhicule

La voiture électrique tout droit sorti du monde de Oui-oui : La Toy Rider

L’innovation est là : il faut simplement apprendre à changer de mode de vie

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8.4.2009: Les inventions au salon de Genève 2009 – Grandes nouveautés ? Innovations ? Quoi de fondamentalement plus ?
7.4.2009: Interview de Antoine Corre de Comarth : La Toy Rider ?
3.4.2009: Lancement du groupe Intcom sur Facebook
1.4.2009: L’automobile écologique, personnalisable et Open Source selon EDAG : le concept Light Car
29.3.2009: Interview - Comarth - La Toy Rider un modèle de voiture électrique sortant de l'imaginaire
25.3.2009: Une voiture électrique en forme de jouet : La Toy Rider
16.3.2009: Salon de l’auto de Genève – Mars 2009 – L’innovation en moins
30.12.2008: Le E-Commerce ? Quoi qu'est ce ?
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